Sicherheitsgurte funktionieren nicht? – Mehrere Reparaturlösungen!

Jeder Fahrzeugknoten ist nicht ewig und neigt zum Brechen. Manchmal ist es nicht so auffällig und kann nach einiger Zeit auftreten. In anderen Fällen, wie zum Beispiel bei einem Sicherheitsgurt, wird das Problem sofort bemerkt.


Sicherheitsgurte funktionieren nicht?


Was soll man tun, wenn sich der Sicherheitsgurt nicht aufrollt? Aus welchen Gründen kann das passieren? Erfahren Sie unten mehr

Wenn der Sicherheitsgurt nicht aus dem Installationsschlitz herausgezogen wird, ist er höchstwahrscheinlich eingeklemmt. Um zu verstehen, was dies bedeutet, müssen Sie zunächst das Funktionsprinzip verstehen. Wenn sich der Gurt nicht dehnt, deutet dies auf ein Versagen des Verriegelungsmechanismus oder darauf hin, dass die Gurte infolge eines Unfalls eingeklemmt wurden. Aber schauen wir uns zuerst an, wie es funktioniert.

Innerhalb der Blockiervorrichtung befindet sich ein empfindliches Element, das direkt für das Blockieren verantwortlich ist und in Form einer Kugel ausgeführt ist. Diese Kugel, die sich durch das Hebelsystem bewegt, haftet am Getriebegehäuse der Spulen. Wenn der Gurt sehr schnell aufgerollt wird, drückt das Trommelrad stärker auf die spiralförmige Oberfläche und blockiert so die Kugel.

Wenn das Schloss klemmt und nicht ausgeschaltet werden kann, bedeutet dies, dass der Sicherheitsmechanismus im Laufe der Zeit nicht mehr richtig funktioniert

In solchen Fällen zieht sich das Band nicht zurück und es gibt keine Möglichkeit, es auszuschalten. Auch der Versuch, das Element langsam einzurasten, hilft in solchen Fällen nicht weiter – es klemmt einfach und fährt nicht mehr ein, funktioniert nicht.

Gründe:

Wenn das Sicherungselement Ihres Fahrzeugs nicht einfährt, das Schloss klemmt und sich nicht lösen lässt, kann dies mehrere Gründe haben. Bevor wir uns mit der Demontage und Trennung eines Riemens befassen, der nicht funktioniert und sich nicht zurückzieht, lassen Sie uns über die Gründe sprechen. Es gibt nicht viele von ihnen, also werden wir uns lange nicht mit diesem Punkt befassen. Um die Verriegelung eines gelösten Riemens zu reparieren, müssen Sie in der Tat wissen, was und warum nicht funktioniert. Die Gründe sind also:

  1. Erstens zieht sich der Gurt normalerweise aufgrund von Verschleiß nicht zurück. Oder besser gesagt, nicht speziell der Verschleiß des Riemens, sondern im Prinzip das Schließsystem. Außerdem bezieht es sich möglicherweise nicht auf das gesamte System, sondern auf eine seiner Komponenten. Wenn das Schloss des gelösten Riemens klemmt, sich nicht zurückzieht und Sie es nicht ausschalten können, liegt die Sache zweifellos am Mechanismus. Aber wenn das Element nicht befestigt wurde, ist dies immer noch die halbe Miete. Es wird viel schlimmer, wenn es während des Betriebs klemmt.
  2. Der zweite Grund ist der Ausfall der einen oder anderen Komponente. In der Regel handelt es sich dabei nicht um ein offenes Band, sondern um ein befestigtes. Kommt es zu einem Ausfall oder einem Defekt im Betrieb einer der Komponenten, so steht dies meist in direktem Zusammenhang mit den befestigten Konstruktionselementen des Systems. In diesem Fall hilft Ihnen nur die Reparatur, mehr nicht. Na ja, oder natürlich können Sie defekte Teile jederzeit ersetzen.
  3. Ein weiterer Grund ist das Sperren nach einem Unfall. Typischerweise ist das Design des Riemens so ausgeführt, dass im Falle eines Verkehrsunfalls die Zündpillen des Mechanismus ausgelöst werden. In diesem Fall klemmt die Sperre des Gerätes und ein Ausschalten ist nicht mehr möglich.

Je nach Fahrzeugmodell erhält der Fahrer ein Signal, dass die Gurte eingeklemmt sind. Dieses Signal kann sowohl Ton sein als auch auf der Instrumententafel erscheinen. Außerdem kann das Signal gegebenenfalls auf dem Bildschirm des Bordcomputers angezeigt werden. Wenn das Auto mit “Gehirn” ausgestattet ist, erhält der Fahrer in jedem Fall das entsprechende Signal.

Noch ein Punkt zu Signalen. Die Fahrerwarnung kann anders aussehen. Das Signal kann in Form eines lauten Klickens auftreten, was für das Sicherheitssystem nicht typisch ist. Der Autofahrer wird dieses Signal auch hören, wenn er mit lauter Musik fährt. Wie Sie verstehen, weist ein solches Signal auch darauf hin, dass der Riemen gereinigt werden muss.



gebrochene Sitzschlaufe

Reparaturprozess

Nachdem wir uns nun mit den Signalen und Gründen für das Blockieren des befestigten und gelösten Riemens befasst haben, gehen wir zum Reparaturprozess über. Die Reinigung der Sicherheitsgurte ist eine der Hauptaufgaben in diesem Prozess, daher werden wir diesen Vorgang separat betrachten. Was also tun, wenn Sie ein Signal erhalten, dass das Schloss blockiert ist? Wie reinige ich es oder schalte es aus? Im Folgenden erfahren Sie mehr darüber.

Schritt für Schritt Anweisungen

  1. Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schrauben, mit denen die Schutzleiste der Riemen befestigt ist.
  2. Wenn das Schloss nicht funktioniert, ziehen Sie den Riemen auf seine volle Länge und sichern Sie ihn mit einer Wäscheklammer.
  3. Nehmen Sie einen Schraubenschlüssel und lösen Sie die Schraube, mit der die Elementspule befestigt ist. Die Schraube muss vom Einbauort entfernt werden. Um zu verhindern, dass sich das Element aufwickelt, können Sie es mit derselben Briefpapier-Wäscheklammer direkt auf derselben Spule befestigen. Um das Schloss zu deaktivieren und zu reinigen, muss es in jedem Fall repariert werden, damit weitere Aktionen einfacher sind.
  4. Legen Sie die Spule beiseite und setzen Sie sich auf den Sitz neben sich. Um das Schloss zu deaktivieren und zu reinigen, müssen Sie die Abdeckung finden, hinter der sich das Trägheitsgerät verbirgt. In der Regel etwas dicker in der Ausführung. Schütteln Sie die Spule – unter der Abdeckung hören Sie das Geräusch – unter der befindet sie sich.
  5. Um nun die Schutzverkleidung zu demontieren, müssen Sie die vier Plastikclips demontieren. Dies kann mit einem Schlitzschraubendreher oder einer dünnen Nadel erfolgen. Die Kappen sollten mit der Hand gestützt werden, damit sie nicht herausfliegen und man sie nicht in der ganzen Kabine suchen und einsammeln muss. Dann die Verkleidung mit einem Schraubendreher aufhebeln und entfernen. Legen Sie die Abdeckung beiseite.
  6. Ihre Ansicht wird nun mit dem ersten Mechanismus der Komponente präsentiert. Es ist eine Art Kasten mit einem Zylinder und damit einer Sperrkugel und einer sogenannten Wippe im Inneren, die das Schloss verkeilt. Dieser Mechanismus wird frei vom Installationsort demontiert.
  7. Überprüfen Sie die Leistung dieser Wippe – idealerweise sollte sie sich frei entlang der Drehachse bewegen. Dieses Gerät sollte vertikal positioniert werden, wobei die Oberseite des Geräts in Richtung der Sperrkugel geneigt ist. So oder so, aber die Wippe sollte senkrecht stehen, um nicht zu klemmen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass die sogenannte Wippe nicht frei geht, müssen Sie ihre Drehachse reinigen. Gießen Sie etwas Benzin ein und spülen Sie das Gerät, bis es sich frei auf der Achse dreht, ohne das geringste Verklemmen.
  8. Kommen wir nun zum zweiten Trägheitsgerät. Es befindet sich unter dem Zahnrad, das aus Kunststoff und in den meisten Fällen aus Stahl besteht. Das Getriebe lässt sich frei ausbauen, also zerlegen.
  9. Beachten Sie die Mitte des gezackten Lochs. Es hat einen Exzenter mit Zähnen. Es sind diese Zähne, die das Band verklemmen, wenn es scharf herausgezogen wird. Der Raum unter diesem sehr exzentrischen muss gereinigt werden. Gießen Sie ein wenig vorbereitetes Benzin um den gesamten Umfang des Lochs und fügen Sie ein wenig Kraftstoff in die Mitte hinzu. Halten Sie gleichzeitig den Gurt fest und verhindern Sie, dass er sich aufwickelt, wofür Sie die Büro-Wäscheklammer vorübergehend demontieren können. Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit in alle Teile des Elements gelangt, da sonst die Reinigung nutzlos ist.
  10. Nehmen Sie die demontierte Spule mit einer Hand, so dass die Kunststoffführung mit der Feder mit einem Finger gestützt werden kann. Mit der anderen Hand mehrmals am Sicherungselement ziehen und aufwickeln. Ziehen Sie auch einige Male daran, damit das Gerät selbst einrastet. Als nächstes haken Sie es noch einmal an der Rolle ein. Diese Aktionen sollten mehrmals wiederholt werden.

An diesem Punkt kann der Reinigungsprozess des Mechanismus als abgeschlossen betrachtet werden. Alle weiteren Montagen führen Sie in umgekehrter Reihenfolge durch. Alles richtig machen, denn eine falsch montierte Mechanik wird bei regelmäßigem Gebrauch der Gurte in naher Zukunft für einen Ausfall sorgen.

Überprüfen Sie auch vorab, ob alle Elemente dieses Knotens korrekt funktionieren und sich frei bewegen. Ist dies nicht der Fall, dann sollte die Reinigung wiederholt werden, denn was nützt es, wenn nicht alles abgeräumt wird. Nur mit der richtigen Herangehensweise an solche Reparaturarbeiten können Sie grobe Fehler vermeiden und alle Maßnahmen korrekt ausführen.



Reinigung des Sicherheitsgurtes mit Benzin